小鹏汽车二季度营收下滑三成;四季度冲击月交付2万,小鹏G6成救命稻草
图片来源:小鹏官网
出品|搜狐财经
作者|张莹
(资料图)
8月18日盘后,小鹏汽车发布中期及二季度业绩。
第二季度,小鹏汽车实现营业收入为50.6亿元,同比下降31.9%,但环比增长25.5%;净亏损为28亿元,上年同期亏损27亿元,2023年第一季度亏损23.4亿元。
第二季度,小鹏汽车的汽车毛利率未能改善,为-8.6%。
小鹏汽车指出,与G3i有关的存货减值及存货采购承诺亏损,对2023年第二季度汽车毛利率产生了4.5个百分点的负面影响。不过何小鹏表示“非常有信心在2024年年底实现整体成本降低25%的目标,这些降本措施会让毛利率在2024年有非常显著的改善。”
2023年6月29日,小鹏G6正式上市。有数据显示,7月份小鹏G6的销量为3937辆。
何小鹏指出,预计在今年9月份,G6车型的交付量将会显著有提升,并且带动小鹏月交付突破1.5万,在四季度冲击G6单月交付过万的目标。
小鹏汽车在财报中预计,2023年第三季度的汽车交付量将为3.9万辆至4.1万辆,同比增长约31.9%至38.7%;预计收入为85亿元至90亿元,同比增长约24.6%至31.9%。
二季度汽车毛利率-8.6%
上半年,小鹏汽车实现营业收入91亿元,较上年同期的148.9亿元同比减少38.9%;净亏损51.4亿元,较上半年同期的亏损44亿元同比扩大16.81%。
第二季度,小鹏汽车实现营业收入为50.6亿元,同比下降31.9%,但环比增长25.5%;净亏损为28亿元,上年同期亏损27亿元,2023年第一季度亏损23.4亿元。
其中,汽车销售收入为44.2亿元,同比下降36.2%,环比上升25.9%。第二季度,小鹏汽车的汽车总交付量为23205辆,较2023年第一季度的18230辆环比上升27.3%。
7月,小鹏汽车交付量为11008辆,重回万辆阵营。
小鹏汽车预计,2023年第三季度的汽车交付量将为3.9万辆至4.1万辆,同比增长约31.9%至38.7%;预计收入为85亿元至90亿元,同比增长约24.6%至31.9%。
第二季度,小鹏汽车的汽车毛利率未能改善,为-8.6%;而2022年同期为9.1%,2023年第一季度为-2.5%。
毛利率则降为负值,为-3.9%,相较而言,2022年同期为10.9%,而2023年第一季度为1.7%。
小鹏汽车称,汽车毛利率同比环比下降的原因有两点,一是与G3i有关的存货减值及存货采购承诺亏损,对2023年第二季度汽车毛利率产生了4.5个百分点的负面影响;二是销售促销增加及上述新能源汽车补贴届满。
在费用方面,小鹏汽车二季度的研发开支为13.7亿元,同比增长8.1%,环比增长5.5%,主要由于在扩展产品组合以支持未来增长时,与新车型开发相关的开支增加。
第二季度的销售、一般及行政开支为15.4亿元,同比减少7.3%,主要由于应付特许经营店佣金减少及营销及广告开支减少;环比增长11.3%,主要由于营销及广告开支的增加,以支持新产品发布。
小鹏汽车董事长及首席执行官何小鹏在电话会上表示,“我们非常有信心在2024年年底实现整体成本降低25%的目标。这些降本措施会让毛利率在2024年有非常显著的改善。”
此外,何小鹏还称,“随着我们死磕技术创新跟全流程降本,我们很有信心,在最主流的15万级别也有能力推出全自动驾驶汽车,这会极大地推动智能化全面普及。”
在四季度冲击G6单月交付过万的目标
何小鹏在财报上表示,“我们基于扶摇架构打造的首款战略车型G6于6月正式上市并且迅速成为最畅销的车型之一,为我们带来了销量增长的巨大动能。”
小鹏汽车名誉副董事长兼联席总裁顾宏地表示,“随着G6等新产品带动我们的销量大幅增长,我们预期毛利率逐步恢复,运营效率持续提升,从而实现自由现金流的大幅改善。”
2023年6月29日,小鹏G6正式上市,售价20.99万-27.69万元,并于7月开始交付。据了解,截至6月28日,G6 预售订单量已突破 3.5 万台。
汽车之家数据显示,7月份小鹏G6的销量为3937辆。
天风证券研报指出,G6订单需求端已充分验证,产能和交付是下半年核心跟踪指标。
7月7日,交银国际研报称,小鹏汽车新车型G6的销量和产量正在逐步提高,预计在3季度末和4季度初可能接近顶峰,但稳态月销量可能只在5-6千辆左右。这主要是由于市场竞争激烈以及特斯拉潜在降价的影响。
当日晚间,何小鹏在社交平台表示,“G6 上市后订单非常火爆,和大家集中汇报最关心的供应链和交付情况。这周我们召集了供应商会议,感谢他们正在和我们一起尽最大努力,坚决保供,全力加速交付效率。我们的产线也在加班加点全速运转。”
此外,就在不久前的7月26日,大众宣布投资7亿美元入股小鹏后持有小鹏汽车约4.99%的股权,将共同开发2款基于小鹏G9平台的车型。当日,小鹏汽车美股股价大涨26.69%。
何小鹏指出,预计在今年9月份,G6车型的交付量将会显著有提升,并且带动小鹏月交付突破1.5万,在四季度冲击G6单月交付过万的目标。
同时,何小鹏表示,随着G6产能爬坡以及现有车型更丰富的配置推出,小鹏汽车将在四季度冲击月交付2万的目标。
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